BV Zouweboezem

Rik Olde Loohuis – Projectleider landelijk gebied Provincie Utrecht – team Zuid

Hij is belast met het schrijven van het “Beheerplan Zouweboezem”

Goede dag Rik


Ik heb gelezen dat de Provincie Utrecht de gemeente Vijfheerenlanden heeft laten weten, dat nieuwbouw in ooselijke richting ivm het kwetsbare Natura 2000 gebied „de Zouweboezem“ niet wenselijk vind.

Hier wil ik graag op reageren.

Het natura 2000 gebied „de Zouweboezem“staat op diverse manieren onder druk, waaronder door het toegenomen verkeer.

Inwoners uit Ameide (wat de reden daarvan is, is mij onduidelijk) rijden al sinds jaar en dag vanuit Ameide richting Meerkerk/A 27 door Sluis over de Zouwendijk , deze route is niet per definitie korter dan over de Broekseweg of Tiendweg/Aaksterveldsesteeg.

Door de al bestaande uitbreiding aan de oostzijde met nieuwbouw is het verkeer alleen maar toegenomen, als Ameide nog verdere uitbreiding naar het oosten krijgt dan zal er nog meer verkeer door Sluis en over de zouwendijk gaan, ook het sluipverkeer uit richting Vianen gaat via de zouwendijk naar Meerkerk, daarbij heeft de gemeente landbouw en vrachtverkeer vrijgesteld van de verkeersmaatregelen die door de gemeente zijn genomen om het sluipverkeer in de avondspits terug te dringen, landbouwverkeer dat begrijp ik nog wel maar vrachtverkeer daar snap ik dus niets van en wij zien dit vrachtverkeer langzaam toenemen.

Als de provincie ivm de kwetsbaarheid van de zouweboezem de gemeente laat weten het niet wenselijk te vinden om uit te breiden in oostelijke richting , weet ik ook dat dit geen veto is richting de gemeente en zal de uitbreiding in de toekomst best gestalte gaan krijgen. Maar bij nieuwbouw wordt de zouwendijk vaak als aan en afvoer route van bouwmaterialen gebruikt en daar zit de zouwendijk en de bebouwing in Sluis niet op te wachten.

Maar is de provincie zich ervan bewust dat de begrenzing van natura 2000 gebied de „zouweboezem“ de zouwendijk is en er is tussen de zouwendijk en de zouweboezem geen bufferzone aanwezig is.

Om de kwetsbaarheid van het gebied zo laag mogelijk te houden of in iedergeval niet te laten oplopen, zou ik pleiten voor een nieuwe ontsluitingsweg die de bestaande en nog te bouwen nieuwbouw kan bedienen en deze kan in eerste instantie aangelgd worden als bouwweg en later worden omgezet naar een gebiedsontsluitingsweg.

De zouwendijk is ouder dan de Diefdijk en was tot 50 a 60 jaar geleden nog een B-weg de breedte is in de loop der jaren wel aangepast maar daar staat tegenover dat de gewichten van het vracht en landbouw verkeer nu ook beduidend veel hoger zijn als in de jaren 60.

Ik hoop dat de provincie de gemeente kan overtuigen om aan het huidige en nog steede toenemende verkeer, wat niet in het voordeel uitpakt van natura 2000 gebied de „zouweboezem“ een structurele oplossing te zoeken.

mvg
Dirk Zuidam

Verkeersdruk